新加坡由于气候、地理和经济发展的客观条件，当地和周边国家拥有较强的摩托车消费潜能。据新加坡贸发局统计，2000年新加坡进口各类摩托车总额约7300万美元，其中转口约2500万美元。其中日本品牌如川崎、雅马哈等仍占主导地位，约占新加坡零售市场份额的90％；
    新加坡摩托车进口须缴12％的进口关税，售卖时须标拥车证，费用全部上交政府，但摩托车拥车证费用较汽车拥车证要低得多。新加坡是东南亚地区最发达的国家，消费者注重产品品牌和信誉度。新加坡401万人口中，77％是华人。本地华人消费心理同我国国内消费者差别不大。马来、印度社群低学历者收入相对较低，年轻人和蓝领阶层是摩托车的主要消费者。
    今年以来，新加坡及周边国家经济衰退，人民有紧缩消费的迹象，我国产品价廉物美正是进军本区域市场的大好时机。我国摩托车产业已经具有相当的规模和技术水准，缺乏的是产品品牌的信誉度和市场推销力度。新加坡是东南亚地区最大的金融中心、运输中心和贸易中心。新加坡具有强大的转口贸易能力和客观条件。从目前摩托车市场情况看，新加坡转口上述产品占进口的1/3左右。新加坡周边国家，如马来西亚、印尼、泰国等同新加坡拥有相同和相似的气候和地理条件，东南亚10国家总人口约5亿，摩托车既非诸如汽车房屋等高档产品，又是本地特需的消费品，市场潜力极大，实为中国摩企海外“掘金”的最佳场所。